Укрзалізниця Фото: Інформатор
Нещодавно в соціальних мережах знову виникло відео, де на пасажира потяга звалилася лежанка. Металева деталь, яка повинна була витримувати вагу людей або їхнього майна, просто від’єдналася і завдала шкоди людині. Випадок трапився у звичайному пасажирському вагоні — не в старому радянському купе, а у відносно сучасному складі «Укрзалізниці». Фірма запевнила, що проведе розслідування. У коментарях під відео безліч подібних історій: хтось зазнав удару полицею, інший побідкався на те, що двері у вбиральні зіскочили з кріплень, а третій — що металева опора впала прямо під час руху. На перший погляд, усе це незначні випадки. Але коли результатом стає травмування — ситуація переходить у правову сферу.
Правова основа: пасажир та перевізник
Купуючи квиток на потяг, автобус, маршрутку тощо, пасажир таким чином укладає з перевізником договір, що іменується «Угода перевезення». У Цивільному кодексі України цьому типу договірних правовідносин присвячено розділ 64 «Перевезення».
Відповідно до статей 908−909 Цивільного кодексу України, залізниця бере на себе зобов’язання доправити пасажира до місця призначення в безпечних умовах, а пасажир — сплатити ціну квитка. Безпека є складовою послуги, тому будь-яке ушкодження, отримане під час подорожі, — це потенційне недотримання умов угоди.
Додатково діє стаття 1187 ЦКУ, згідно з якою залізничний транспорт є об’єктом підвищеної загрози. Таким чином, його власник несе відповідальність за збитки, нанесені людям, незалежно від провини окремих працівників. Компанія може уникнути відповідальності лише якщо доведе, що подія відбулася через нездоланну силу або умисні дії самого потерпілого.
Іншими словами: якщо полиця впала через зношене кріплення, неналежний технічний нагляд чи халатність провідника, «Укрзалізниця» несе відповідальність за наслідки. Пасажир має право вимагати відшкодування як матеріальної, так і моральної шкоди.
Фактично це означає, що будь-яка травма, спричинена технічним станом вагона або невірною експлуатацією устаткування, може стати підставою для позову. Тобто, юридично полиця у купе — не просто деталь інтер’єру, а частина зони відповідальності перевізника.
Якщо на вас звалилася полиця
- Найважливіше — зафіксувати подію. Не слід розраховувати, що «Укрзалізниця» визнає все автоматично.
- Повідомте провідника та вимагайте, щоб він склав акт про інцидент із зазначенням дати, номера поїзда, вагона, купе та обставин випадку. Якщо провідник відмовляється, зафіксуйте відмову на відео — це також доказ.
- Зробіть фотографії місця події, пошкодженої полиці або інших елементів. Зберіть контакти свідків, які можуть підтвердити ваші слова.
- Наступний крок — медична допомога. Якщо травма значна, викличте швидку на станцію або зверніться до чергового лікаря на вокзалі.
- Якщо ні — зафіксуйте звернення в найближчій лікарні або травмпункті. Лікар повинен видати довідку про характер ушкодження та її причину (наприклад: «травма голови внаслідок удару предметом»). Цей документ — основа будь-якого подальшого звернення.
- Після цього — письмова претензія до «Укрзалізниці». Претензію можна подати у відділ перевезень або відправити поштою. У заяві потрібно описати обставини, додати фотографії, акти, медичні документи та сформулювати вимогу про відшкодування збитків. Відповідь має надійти протягом місяця. Якщо її немає або вона негативна — можна звертатися до суду.
Що доводити в суді: як виглядає процес
Щоб отримати компенсацію, потрібно не тільки заявити про подію, а й довести причинно-наслідковий зв’язок: що травма сталася саме через дії чи бездіяльність «Укрзалізниці». Для цього варто мати:
- акт про подію — документ, який складає провідник чи начальник поїзда. Якщо вони відмовляються, зафіксуйте цей факт на відео або залучіть свідків;
- фото- та відеодокази. Стан полиці, купе, номер вагона, травма — усе може стати аргументом у суді;
- медичну документацію. Довідка про травму, лікарняний лист, чеки на лікування, призначення лікаря;
- показання пасажирів. Навіть декілька коротких пояснень очевидців можуть суттєво підсилити позицію;
- квиток. Він підтверджує, що ви дійсно перебували у цьому поїзді, і є доказом укладеної угоди перевезення.
Юристи радять не затримуватися: чим швидше ви подасте заяву, тим простіше буде зібрати докази.
Суд, розглядаючи справу, оцінює три головні аспекти: чи мала місце травма і чи підтверджена вона медично; чи перебував позивач у потягу «Укрзалізниці» в момент події; чи могла несправність вагона або недогляд перевізника бути її причиною.
Судова практика: незначні виплати замість реальної відповідальності
Незважаючи на десятки тисяч рейсів щодня та мільйони пасажирів, випадки, коли «Укрзалізниця» реально компенсує збитки пасажирам у судах, залишаються поодинокими. Українська судова практика показує: формально залізниця визнається джерелом підвищеної небезпеки, але компенсації — мінімальні, оскільки суди схильні зменшувати розмір виплат, особливо, якщо бачать порушення правил з боку самого потерпілого.
Також слід зазначити, що під час підготовки матеріалу несподівано з’ясувалося, що судову практику щодо відшкодування збитків пасажирам УЗ, знайти досить складно. Далі наводимо приклади трьох справ, коли потерпілим все ж вдалося хоч щось «витягнути» з перевізника.
Показовий приклад — історія пасажира поїзда «Дніпро — Трускавець», який разом з родиною став жертвою нападу у вагоні. Під час поїздки чоловік отримав травми, дитина залишилась без нагляду, а родина зазнала морального потрясіння. Позивач вимагав 100 тис. грн компенсації кожному дорослому і дитині, а також майже 10 тис. грн матеріальних витрат.
Суд визнав, що залізниця не забезпечила належного контролю та безпеки у вагоні, але в той же час підкреслив — охорона пасажирів не є безумовним обов’язком перевізника в нічних рейсах. У результаті компенсацію зменшили до 5 тис. грн моральної шкоди.
Тобто українські суди визнають об’єктивну відповідальність «Укрзалізниці», але фактично відстоюють баланс інтересів державного перевізника. З одного боку, суди підтверджують, що транспорт залізниці — об’єкт підвищеної небезпеки, тому компанія несе цивільно-правову відповідальність за шкоду незалежно від провини. З іншого — застосовують зменшення відшкодування у разі співвини потерпілого або «відсутності прямого причинного зв’язку».
Судова практика показує, що отримати компенсацію від «Укрзалізниці» можливо, але лише за умови наявності якісної доказової бази та медичних підтверджень. Разом з цим навіть у найочевидніших випадках очікувати на значні виплати не слід — система відшкодування залишається формальною, а не дійсно компенсаційною.