Головне управління розвідки Міністерства оборони України оприлюднило відомості про 26 суден, які використовуються Росією для транспортування зерна з тимчасово окупованих українських територій, російської нафти та нафтопродуктів, а також зрідженого природного газу з підсанкційного проєкту “Арктик СПГ-2”.
Як передає Укрінформ, про це інформує ГУР.
У розділі “Морські судна” порталу War&Sanctions розміщена інформація про танкери, що перевозять російську нафту та нафтопродукти з портів Чорноморського та Балтійського регіонів на користь “Лукойлу”, “Роснефти”, “Сургутнефтегазу”, “Новатека”, “Татнефти” та “Газпрому”;
суховантажі, що вивозять сільськогосподарську продукцію з окупованих територій України через порти Бердянська, Севастополя, Керчі та Феодосії;
СПГ-танкери, які транспортують зріджений газ із підсанкційного плавучого сховища SAAM FSU (IMO 9915090), де накопичується СПГ з підсанкційного проєкту “Арктик СПГ-2”.
18 з 26 представлених суден не підпадають під санкції жодної з країн-партнерів України. Зокрема, балкер LAMAR S (IMO 9154505), який у 2026 році неодноразово завантажував пшеницю на терміналі “Авліта” (ТОВ “Авал”) у тимчасово окупованому Севастополі для подальшої доставки, зокрема, до Сирії; універсальне суховантажне судно NAYA FALCON (IMO 8033120), яке у 2026 році вивезло із Севастополя харчову соду та гранульовані пшеничні висівки до Єгипту та Кіпру, і танкер GREGAL (IMO 9378876), що належить компанії Cymare Navigation FZC (ОАЕ), пов’язаній з російським “Совкомфлотом”.
ГУР оприлюднило дані про ще 12 танкерів і понад 200 капітанів тіньового флоту Росії
“Узгодженість санкційних заходів та затримання суден-порушників є необхідними для обмеження морської логістики агресора та позбавлення Росії ресурсів для продовження війни”, – наголосили у ГУР.
Як інформував Укрінформ, фахівці ГУР ідентифікували понад 5,8 тис. іноземних компонентів у сотнях систем російського озброєння.
Фото: Marinetraffic