Фахівець прогнозує черговий сплеск вартості пальногоВартість дизельного пального в Україні може досягти позначки у 100 гривень за літр, якщо атаки на російські нафтопереробні заводи триватимуть.Про це агентству УНІАН повідомив засновник групи компаній Prime, фахівець з питань пального Дмитро Льоушкін.«Я припускаю, що цінова криза у 100 гривень, якої всі побоювалися, може повернутися до нас із продовженням ударів по російських НПЗ. Це випливає з поточних котирувань. У п’ятницю (7 серпня, — УНІАН) тонна газойлю коштувала 1150 доларів, а зараз уже 1254 долари. Це зростання на 104 долари за тонну. Це, грубо кажучи, 5 гривень на літрі», — зазначив експерт.
АМКУ пропонує переглянути податки на пальне через зростання світових цін
Він пояснив зростання цін тим, що після атак на російські НПЗ Росія змушена збільшувати закупівлі готового пального за кордоном. При цьому вона виходить на ті самі ринки, звідки паливо закуповує Україна.«Якщо ми продовжимо активно завдавати ударів по російській нафтопереробці, як це сталося останніми днями — по 2-3 НПЗ щодня, то, відповідно, Росія буде більше купувати пального у Європи, там, де купуємо і ми. Отже, його там стане менше, а ціна зросте», — зазначив Льоушкін.За його словами, Україна переважно імпортує пальне з південного напрямку. Зокрема, з Румунії, Греції, Болгарії та Туреччини. Саме за цей ресурс РФ зараз активно конкурує з українськими імпортерами.
Ціни на дизпальне вперше за останній місяць знизилися
«Росія втручається з грошима та обсягами. Вони все викуповують, як пилососи. У них більше коштів. Вони платять вищу ціну. Їм держава надає паливний демпфер (державний інструмент для стабілізації внутрішніх цін на пальне — ред.). Тобто, з точки зору економіки закупівель пального, ми, на жаль, програємо росіянам», — сказав Льоушкін.При цьому Україна не зможе швидко переорієнтуватися на інші ринки. За словами фахівця, закупівля пального з віддаленіших регіонів призведе до додаткових витрат на логістику та часу.За матеріалами: Finance.ua# ПальнеМісце для вашої реклами