В Україні наразі відсутній дефіцит пального, проте ситуація залишається напруженою через “логістичну розтяжку”.
Таку думку в ефірі Українського Радіо висловив Сергій Куюн, директор “Консалтингової групи А-95”, коментуючи зростання цін на пальне на українських автозаправках.
“Ми не закуповуємо нафту, адже немає можливості її переробляти. Натомість ми придбаємо вже готове пальне. При цьому готові нафтопродукти не стали дешевшими, на відміну від самої нафти”, – зазначив експерт.
Він уточнив, що це не дефіцит, а радше “логістична розтяжка”. Це означає, що попит значно збільшився, а трейдери, зважаючи на безпекову ситуацію, не формують значних запасів. “Отже, саме ресурсний дискомфорт підтримує стабільність цін. Аграрний сектор є одним із факторів, що впливають на ціни сьогодні. Росіяни фактично зупинили експорт нашої агропродукції, блокуючи порти. Як наслідок, аграрії переорієнтувалися на наш сухопутний кордон. Промислові споживачі також створюють тиск на ринок. Тому саме попит зумовлює такі ціни”, – вважає Куюн.
Стосовно формування запасів, він звернув увагу, що “наші резервуари з пальним є мішенню для ворога. Якщо вони обстрілюють заправки та бензовози, то що вже казати про резервуари. Уряд зараз розглядає варіанти створення підземних сховищ. Це може бути ефективним рішенням”.
Чи перетне вартість пального психологічну позначку 100 грн/л?
Він також додав, що росіяни атакували близько 200 АЗС, але ціни в усіх регіонах залишаються однаковими. Це, на думку експерта, свідчить про відновлення роботи пошкоджених заправних станцій. “У прифронтових областях немає додаткових націнок за ризики”, – підкреслив Куюн.
Як повідомлялося, за даними Мінфіну, станом на 31 липня середні ціни на бензин в Україні становили: А-95 преміум – 84,27 грн/л, А-95 – 81,19 грн/л, а А-92 – 77,75 грн/л. Вартість дизельного пального складала 91,99 грн/л, а автомобільного газу – 43,52 грн/л.
Фото: pexels