“>
Компанія "Левада Карго", що належить до логістичної групи "Лемтранс", анонсувала успішне завершення операції з придбання меншої частки у статутному капіталі інтермодального терміналу Eurobridge Intermodal Terminal. Цей термінал, розташований у селі Батьово Закарпатської області, має німецьку корпорацію Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA International) як свого основного партнера. Про це було повідомлено у офіційному прес-релізі компанії.
Представники "Левада Карго" зазначили, що за взаємною згодою сторін, сума інвестицій та інші деталі, що стосуються цієї угоди, не підлягають розголошенню.
Керівник HHLA International GmbH, Філіп Свінс, висловив думку, що співпраця з Levada Cargo сприятиме зміцненню логістичного центру регіону та активізує розвиток транспортних шляхів між Україною та європейськими країнами.
Згідно з його словами, ця угода дозволить розширити та посилити мережу партнерів HHLA, відкриваючи нові перспективи для комплексних логістичних рішень.
У свою чергу, генеральний директор Levada Cargo, Володимир Деменко, підкреслив, що налагодження партнерських відносин з HHLA є значним кроком у розвитку мережі терміналів компанії.
"Ці інвестиції гарантують нашим клієнтам максимальний рівень гнучкості, ефективності та надійності при здійсненні перевезень як в межах країни, так і на міжнародних маршрутах", – зазначив Деменко.
На даний момент мережа Levada Cargo охоплює власний контейнерний термінал "Вінниця", а також включає спільні проекти: контейнерні термінали "Фастів" та "Мостиська".
Eurobridge Intermodal Terminal знаходиться поблизу прикордонних пунктів пропуску "Чоп" та "Соловка", які забезпечують сполучення між Україною, Угорщиною, Словаччиною та Румунією. Термінал обладнаний як європейською вузькою колією (1435 мм), так і українською широкою колією (1520 мм).
У серпні 2025 року Антимонопольний комітет України (АМКУ) надав дозвіл німецькій компанії HHLA на придбання Eurobridge Intermodal Terminal LLC, що розташоване у селі Батьово.
Компанія Levada Cargo, заснована у 2012 році, є частиною групи "Лемтранс", яка, своєю чергою, входить до складу SCM. Основна спеціалізація компанії – це мультимодальні перевезення за допомогою власного рухомого складу на території України та в країнах Європейського Союзу.
За попередніми даними, обсяг залізничних перевезень групи "Лемтранс" у 2025 році сягнув понад 16,2 мільйона тонн вантажів різного типу, що перевищує показник 2024 року у 15,9 мільйона тонн.
У вересні 2025 року стало відомо, що група "Лемтранс" (Київ) спільно з компанією "Рейл Транс Інвестмент" (Одеса) завершили першу фазу будівництва Фастівського контейнерного терміналу. На цьому етапі було інвестовано приблизно 7 мільйонів доларів. В рамках проєкту облаштовано дві нові залізничні колії та контейнерний майданчик, здатний вмістити до 1350 TEU. Тоді представники компанії підкреслили, що, відповідно до планів зростання, пропускна спроможність терміналу має досягти 55 000 TEU.
Наприкінці грудня 2025 року АМКУ дозволив Єгору Гребеннікову, співвласнику групи "Трансінвестсервіс" (ТІС) та партнеру "Лемтранс" у терміналі "Мостиська" з травня 2025 року, увійти до капіталу ТОВ "Контейнерний Термінал Фастів".