## Нова Ера Мікроавтомобілів: Чи Замінить BYD Racco Звичні Kei-Car? 
Чи справді звичайні бензинові мікроавтомобілі, відомі як kei-car, втрачають свою популярність на китайському ринку на користь доступних електрокарів? Китайська асоціація легкових автомобілів (CPCA) прогнозує, що продажі електромобілів категорії kei-car зростатимуть, витісняючи традиційні моделі.
Експерти CPCA активно аналізують ринок kei-car, відзначаючи зростання популярності електромобілів у цьому сегменті. Це пов’язано з кількома факторами, серед яких доступність та екологічність.
Проблеми бензинових kei-car та потенціал електромобілів
Більшість нинішніх plug-in гібридів та бензинових моделей kei-car мають обмежений запас ходу, що стає суттєвим недоліком у порівнянні з електромобілями. За даними CPCA, середньозважений запас ходу бензинових авто досягає 860 кілометрів, тоді як електромобілі демонструють показники близько 850 кілометрів. Однак, новітні електричні моделі вже перевершують конкурентів, досягаючи 905 кілометрів.
CPCA також зазначає, що продажі бензинових kei-car знижуються, тоді як електромобілі демонструють зростання. У 2023 році частка електромобілів досягла 25%, а прогнозується, що до 2026 року вона зросте до 40%. Це свідчить про суттєві зміни на ринку.
Крім того, ціни на нові бензинові kei-car залишаються високими, часто перевищуючи 7000 доларів (приблизно 280 000 ₴). Водночас, електромобілі пропонують більш привабливі ціни, особливо китайські моделі, що робить їх доступнішими для широкого кола споживачів.
Нові гравці на ринку kei-car
Компанія BYD представила свій новий електромобіль kei-car під назвою Racco, який має потенціал стати серйозним конкурентом для існуючих моделей. BYD Racco розроблений для китайського ринку, але може з’явитися і в інших країнах.
Крім BYD, на ринку з’являються й інші виробники. Так, у 2024 році очікується поява нових електромобілів kei-car від таких компаній, як Honda та Suzuki. Наприклад, Honda вже представила свою нову модель C7, що конкурує з Nissan Sakura та Mitsubishi eK X EV.
Kei-car, загалом, відзначаються компактними розмірами: довжина до 3,4 метра, ширина до 1,48 метра і об’єм двигуна до 660 куб. см. У 2025 році очікується, що частка електромобілів серед нових kei-car досягне 33%, а їх продажі складуть 1,67 мільйона одиниць. Очікується, що Suzuki та Daihatsu домінуватимуть на цьому ринку, тоді як Honda N-Box залишатиметься лідером продажів.
Електромобілі kei-car, такі як BYD Racco, пропонують вражаючий запас ходу до 180 км за циклом WLTC та швидку зарядку. Вони також відрізняються привабливою ціною, що робить їх доступнішими за аналогічні моделі від Renault 5 чи Volkswagen ID.Polo.
CPCA прогнозує, що електромобілі kei-car стануть основним драйвером зростання ринку. Це означає, що виробникам доведеться адаптуватися до нових умов та зосередитись на розробці електромобілів.
BYD Racco: детальний огляд
BYD Racco має довжину 3395 мм, оснащений батареєю Blade ємністю 20 кВт*год і забезпечує запас ходу до 180 км за циклом WLTC. Вартість зарядки становить приблизно 2,5 юаня (близько 16 340 ₴).
Крім BYD, на ринку присутні й інші доступні електромобілі, такі як Bestune Pony, що коштує близько 5000 доларів (приблизно 200 000 ₴), та Chery QQ3, ціна якого становить близько 8500 доларів (приблизно 340 000 ₴).
CPCA прогнозує, що електромобілі kei-car стануть важливим сегментом ринку, конкуруючи з традиційними бензиновими авто. Це відкриває нові можливості для виробників та споживачів.
Порада від UA Бізнес:
Ця новина є актуальною для українського ринку, адже свідчить про глобальні тренди в автомобільній промисловості. Розвиток доступних електромобілів, зокрема в сегменті мікроавтомобілів, може вплинути на формування цінової політики та асортименту електрокарів, які будуть доступні в Україні найближчим часом. Споживачам це дає можливість розглядати нові, екологічні та економічні варіанти транспорту.
Source: news.infocar.ua