Харківський метрополітен (Фото: EuguenyIr, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons)
Харків має намір залучити кредитні кошти обсягом до 15 мільйонів євро для забезпечення фінансової стабільності комунальних підприємств, таких як Харківський метрополітен, Тролейбусне депо №2, Салтівське трамвайне депо та Харківські теплові мережі. Міська рада Харкова надала згоду на отримання цих кредитів у понеділок, 4 травня.
Чому це важливоНа сайті ЄБРР зазначається, що Харків потребує позикового фінансування через втрату частини міських доходів та одночасне зростання витрат, спричинені бойовими діями. Ситуація ускладнюється великою кількістю внутрішньо переміщених осіб у Харкові – близько 212 000, що створює додаткове навантаження на міську інфраструктуру. У таких умовах зростає ризик перебоїв у функціонуванні транспорту, систем опалення та інших життєво важливих послуг.
Місто навряд чи змогло б отримати подібне фінансування від комерційних банків через значні ризики, пов’язані з воєнним конфліктом.
У Харкові протягом війни громадський транспорт працює безкоштовно, а Харківські теплові мережі, згідно з даними Економічної правди, мають найбільший приріст боргу за газ серед підприємств. Мер Харкова Ігор Терехов пояснював, що така економічна політика зумовлена прифронтовим статусом міста.
“Держава змушена функціонувати в режимі запозичень, кредитів, грантів та міжнародної допомоги, і муніципалітети не можуть бути винятком […] Наразі головне завдання – вистояти та забезпечити життєдіяльність міста”, – зазначив він.
За інформацією міської ради, кредит від ЄБРР дозволить забезпечити стабільну роботу комунальних підприємств та підтримати їхню платоспроможність у період воєнного стану, гарантуючи безперебійне надання транспортних і комунальних послуг мешканцям Харкова.
Період кредитування становить до п’яти років, включаючи дворічний пільговий період.
Очікується, що кредит допоможе уникнути перебоїв у роботі громадського транспорту та систем теплопостачання, підтримає міську економіку та дозволить Харкову пройти 2026–2027 роки без критичних інфраструктурних збоїв.
- У Харкові проїзд у комунальному громадському транспорті (метро, тролейбуси, трамваї, автобуси) є безкоштовним для всіх пасажирів. Ця ініціатива, запроваджена через воєнний стан, продовжена також на 2026 рік. Незважаючи на складну економічну ситуацію, міська влада забезпечує функціонування транспорту коштом міського бюджету.
Актуальне
Forbes Ukraine: Кабмін хоче якнайшвидше продати Сенс Банк
2 травня Фінанси
Коломойський отримав нову підозру у справі ПриватБанку
1 травня Фінанси
Інтервʼю
Фінансування ОПК, кредити Нафтогазу та приватизація. Інтервʼю з членом правління ПриватБанку
1 травня
НБУ вдруге поспіль зберіг облікову ставку на рівні 15%: почала зростати інфляція
30 квітня Фінанси
Джером Пауелл вирішив залишитися у ФРС після закінчення його повноважень голови
30 квітня Фінанси
Джерело