Молдова, Україна та Румунія мусять покращити узгодженість дій та запровадити спільні механізми реагування на виклики, враховуючи, що російські напади на українську портову інфраструктуру становлять загрозу для безпеки мореплавства та загальної логістичної системи Чорноморсько-Дунайського регіону.
Цю думку озвучив експерт з питань регіональної безпеки та політики у сфері національної безпеки й оборони, колишній керівник Генерального інспекторату Прикордонної поліції Республіки Молдова Росіан Васілой під час дискусії за круглим столом в Укрінформі на тему «Російські атаки на український морський коридор – загроза міжнародній безпеці та свободі судноплавства».
«На мою думку, сьогодні ми мусимо відмовитись від підходу, коли атаки агресора на Україну та (чорноморський) морський коридор сприймаються виключно як проблема України. Це стосується не лише України, це стосується нас. Це питання безпеки цивільного мореплавства, критично важливої інфраструктури, свободи торгівлі та стабільності всієї логістичної системи Чорноморського та Дунайського регіону», – зазначив Васілой.
За його словами, це є особливо значущим на даному етапі, коли російські атаки поширюються також на українську портову інфраструктуру на Дунаї.
Він наголосив, що в нинішніх обставинах альтернативні шляхи через Молдову набувають не лише економічного, а й безпекового значення. Тому ситуацію в українських портах Чорного моря та Дунаю не можна оцінювати ізольовано від розвитку портів у Джурджулештах, Галаці та Констанці.
Експерт зауважив, що Росія все частіше розглядає транспортну інфраструктуру регіону крізь призму воєнних дій, отже, Джурджулешти слід брати до уваги при оцінці ризиків для критичної інфраструктури. Для цього необхідно знайти відповіді на кілька ключових запитань: чи існує дієвий механізм обміну інформацією між Молдовою, Україною та Румунією щодо загроз для портової інфраструктури та мореплавства, чи готові країни до транскордонних інцидентів та чи володіють спільною системою реагування на ситуації, що можуть вплинути на судна, транспорт, інфраструктуру чи комунікації.
«На мою думку, відповідь не може бути суто національною. Потрібна тісніша взаємодія у форматі трикутника Молдова-Україна-Румунія, інтегрована з європейськими та євроатлантичними безпековими механізмами. Тому що географічна реальність дуже проста: війна відбувається в Україні, але її безпекові наслідки поширюються на весь регіон… І Дунай не є кордоном між нами та між військовими і безпековими проблемами. Дунай – це артерія, яка їх об’єднує. Тому ми мусимо перейти від реагування до прогнозування», – підкреслив експерт.
Дізнайтеся також: Україна має «козирі» для розблокування агроекспорту через Чорне море – політолог
Як інформував Укрінформ, керівник Міністерства закордонних справ Андрій Сибіга заявив, що Україна на тлі блокади Росією чорноморського морського коридору активно шукає шляхи для відновлення експорту агропродукції та вже звернулася до партнерів по допомогу у деблокуванні шляхом посилення тиску на РФ.
Україна, через блокування Росією портів Великої Одеси, експортувала приблизно 590 тисяч тонн зерна за період з 1 по 12 серпня, що становить близько 30% від необхідного обсягу експорту.