BMWBMW прагне покращити прибутковість не шляхом закриття виробничих потужностей, а завдяки оптимізації внутрішніх операцій та спрощенню конструкції автомобілів. Новий керівник концерну Мілан Недількович має намір зменшити адміністративний штат, посилити прямі канали збуту, використовувати менш витратні компоненти у виробництві та скоротити спектр доступних комплектацій.Для споживачів це може призвести до полегшення процесу вибору автомобіля, але водночас обмежити можливості для персоналізації.
Деталі щодо змін
Підставою для перетворень стали посередні фінансові показники компанії. У першій половині 2026 року операційна рентабельність автомобільного сегмента BMW зменшилася з 6,2% до 3,6%, а прибуток зазнав спаду на 45,6%, досягнувши €1,974 млрд.Чи не час вашому авто отримати найкращий захист? Порівнюйте вигідні пропозиції автоцивілки за допомогою сервісу від Finance.ua. 🚗Компанія пов’язує це зі слабкістю китайського ринку, коливаннями валютних курсів та зростанням конкуренції. Наразі BMW прогнозує, що операційна маржа автомобільного напрямку за підсумками поточного року складе лише 1−3%.Очікується, що скорочення персоналу переважно торкнеться адміністративних відділів та сфер розробки, а не виробничих ліній. BMW офіційно говорить про кілька тисяч працівників, хоча раніше видання Reuters інформувало про можливе звільнення приблизно 8 тисяч осіб до кінця 2027 року. Проте сам концерн цю інформацію не підтверджує.BMW не має наміру закривати виробничі підприємства з метою оптимізації витрат.
Обмежений вибір
Можливі зміни також стосуватимуться процесу придбання автомобіля. BMW поступово впроваджує в Європі модель агентських продажів: за цією схемою автомобіль реалізується безпосередньо виробником, а дилер отримує фіксовану комісію.Такий підхід дозволяє встановлювати стандартизовані ціни на однакові моделі в межах країни. Водночас для покупців може стати складніше домовлятися про знижки з дилерами, що є поширеним під час традиційної моделі торгівлі.
BMW запровадить штучний інтелект для вдосконалення краш-тестів
Використання «дешевших компонентів» не означає автоматичного застосування менш якісних деталей. BMW планує частіше інтегрувати загальнодоступні галузеві рішення замість дорогих фірмових розробок там, де це не призводить до помітного зниження якості.За останні п’ять років компанія вже досягла скорочення витрат на виробництво одного автомобіля на своїх заводах у Регенсбурзі та Дінгольфінгу приблизно на чверть.Отже, найімовірніше, майбутні зміни для клієнтів будуть найбільш помітними у кількості доступних конфігурацій та способі придбання автомобілів, аніж у самому виробничому процесі.Раніше ми повідомляли, що Ferrari та BMW почали використовувати алюмінієву проводку у своїх нових моделях, оскільки алюміній є легшим і значно бюджетнішим порівняно з міддю, яка домінувала в електропроводці автомобілів протягом десятиліть.За матеріалами: uamotors# АвтоМісце для вашої реклами