Уряд працює над впровадженням доступної програми фінансування для сільгоспвиробників, які через припинення вивезення збіжжя через одеські порти не мають змоги реалізувати свою продукцію за цінами, що відповідають економічній доцільності.
Про це поінформував керівник Міністерства аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький, як передає Укрінформ, посилаючись на прес-службу Мінагрополітики.
Він зазначив, що через труднощі з логістикою обсяг зерна на вітчизняному ринку значно перевищив потреби, що спричинило зниження закупівельних розцінок.
Новостворена програма надасть сільгоспвиробникам можливість отримувати позики під заставу зібраного врожаю, щоб покрити витрати на осінню посівну кампанію, уникнувши примусового продажу зерна за заниженою вартістю.
«Нам потрібно невідкладно розробити та запустити програму доступних фінансових ресурсів для агросектору – по суті, для проведення посівної. Вони зможуть залучати капітал під заставу наявного зерна, подолати складний період і уникнути продажу збіжжя за цінами, що суттєво нижчі за його вартість на світових ринках», – підкреслив Висоцький.
Зауважується, що профільне міністерство вже провело консультації з представниками аграрної галузі та банківських установ. Проект програми опрацьовується у співпраці з Міністерством економіки та захисту довкілля і Міністерством фінансів для подальшого представлення на розгляд Кабінету Міністрів.
Водночас, за словами міністра, основні ресурси для продовження польових робіт залишаються у розпорядженні. Насіннєвий матеріал переважно вітчизняного виробництва, засоби для захисту рослин доставляються сухопутними шляхами, а мінеральні добрива та паливо імпортуються за допомогою альтернативних логістичних маршрутів.
За оцінками Мінагрополітики, аграрний сектор має запас міцності на кілька місяців. Проте, врожай продовжує накопичуватися, і вже з листопада існуючих потужностей для його зберігання може не вистачити. Якщо до цього часу морський експорт не буде відновлено, тиск на виробників значно посилиться.
Висоцький нагадав, що порти Великої Одеси забезпечують приблизно 90% експорту зернових, олійних культур та продуктів їх переробки. Наразі Україна продовжує експортувати агропродукцію залізничним та автомобільним транспортом, а також через дунайські порти, однак пропускна здатність цих шляхів є недостатньою для компенсації морського експорту.
Згідно з даними міністра, без відновлення морського експорту в Україні може залишитися невивезеним понад 27 мільйонів тонн аграрної продукції.
Крім того, після відновлення роботи морського коридору Україні знадобиться час для вивезення накопиченої продукції до початку нового сезону, який очікується влітку 2027 року.
Україна в ООН: Росія цілеспрямовано атакує зерновий експорт і цивільне судноплавство у Чорному морі
Як повідомлялося, захід суден до українських морських портів станом на 22 липня був тимчасово зупинений через ситуацію з безпекою.
У відповідь на щоденні атаки на українську інфраструктуру уряд разом із міжнародними партнерами розробляє рішення для забезпечення безпеки експортної логістики.