ToyotaToyota досліджує інноваційну систему керування перемиканням передач, яка може краще реагувати на дії водія та навіть запам’ятовувати його переваги.Відповідний патент був виявлений і детально описаний профільним автомобільним виданням CarBuzz.
Що це означає
Автоматичні трансмісії з функцією ручного перемикання передач існують тривалий час, проте справді високоякісними вони стали лише протягом останніх років. Особливо відзначаються автомобілі Porsche, які надають майже повний контроль через пелюстки на кермі автоматичних коробок передач з гідротрансформатором, а також добре зарекомендувала себе система Tiptronic від VW.Основна складність цих систем полягає в тому, що вони прагнуть захистити автомобіль від дій водія.Захистіть своє авто на всі 100%! Порівнюйте та обирайте найкращий варіант каско прямо на Finance.ua. 🚙«Якщо ви спробуєте увімкнути другу передачу на швидкості 100 миль на годину, автомобіль радо дозволить вам різко переключитися на нижчу передачу, ризикуючи пошкодити двигун. Автоматична трансмісія запобігатиме такому. Аналогічно, механічна коробка передач дозволить вам увімкнути шосту передачу на низьких обертах, що може призвести до зупинки двигуна. Автоматична коробка передач з пелюстками цього не зробить», — зазначають аналітики видання.У цьому контексті, новітня розробка Toyota дозволить водієві здійснювати «неможливі» запити, які будуть виконані згодом.
Після обстрілу Toyota Україна попередила про затримки з постачанням запчастин
На відміну від традиційних автомобілів, які просто проігнорують запит на перемикання на нижчу передачу під час різкого гальмування, коли оберти двигуна ще занадто високі, новий винахід Toyota діятиме інакше. Він запам’ятає запит і, щойно оберти досягнуть відповідного рівня, увімкне потрібну передачу. Затримка може становити лише секунду або навіть менше.Концепція Toyota також передбачає динамічну зміну допустимих обертів двигуна для перемикання на нижчу передачу.Під час інтенсивного гальмування двигун продовжуватиме сповільнюватися. Таким чином, замість обмеження перемикання на нижчу передачу лише до рівня, що дозволяє досягти 6000 об/хв (при червоній зоні в 7000 об/хв), під час різкого гальмування буде дозволено досягти 6500 або навіть вище.Місце для вашої рекламиЦе дозволить перемикатися на оберти, що трохи перевищують червону зону, оскільки відомо, що різке гальмування швидко знизить кінцеву швидкість двигуна. Таким чином, можна зберегти цілісність двигуна, одночасно підвищивши його чутливість.Додатковою перевагою системи є запобігання автоматичному перемиканню на вищу передачу, яке відбувається при припиненні прискорення або досягненні максимальних обертів.За матеріалами: Фокус# Авто# ТехнологіїМісце для вашої реклами