ЄС має намір інтегрувати електромобілі в систему енергопостачанняЗахідноєвропейський союз планує активніше залучати електромобілі до складу національних енергетичних систем. Концепція передбачає, що ці транспортні засоби не тільки споживатимуть електрику з мережі, але й зможуть віддавати її назад у періоди пікового попиту. Проте, наразі це є лише частиною перспективного плану, а офіційні законодавчі пропозиції очікуються не раніше кінця 2027 року.
Як убезпечити автомобільний кузов та днище від корозії
Технологія V2G (Vehicle-to-Grid) надає можливість заряджати електромобіль, коли вартість електроенергії є нижчою, а потім використовувати акумулятор цієї автівки для забезпечення енергією житлового будинку або для передачі струму в загальну мережу. Європейський Союз вже володіє парком, що налічує понад 8 мільйонів електрокарів, і урядовці сподіваються, що це сприятиме зменшенню залежності від викопного палива та зниженню витрат на його імпорт.Найсуттєвішою перешкодою є висока вартість необхідного обладнання. Якщо стандартна побутова зарядна станція коштує приблизно 500 євро, то реверсивна система V2G може вимагати витрат щонайменше 4000 євро. З огляду на це, екологічні організації виступають з пропозиціями щодо інтеграції потрібного устаткування безпосередньо в конструкцію транспортних засобів, аби клієнтам не доводилося окремо оплачувати дорогі зарядні пристрої.
Motorola презентувала новий планшет (фото)
Автовиробники наразі не висловлюються за обов’язкове впровадження V2G, вважаючи, що першочерговим завданням є завершення процесу стандартизації цієї технології. При цьому близько 30 моделей електромобілів вже мають можливість передачі електроенергії до помешкання або в мережу, що свідчить про поступовий перехід технології від стадії експерименту до практичного застосування.За матеріалами: uamotors# Авто# ЄСМісце для вашої реклами