За даними організації Transport & Environment, згідно з новими правилами Євросоюзу, до 2030 року продажі автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння можуть скоротитися на 100 мільйонів одиниць, що призведе до значного зниження викидів CO2.
Попередні розрахунки організації T&E свідчать, що цей показник може бути ще більшим, якщо враховувати всі види транспорту.
Оцінка потенційної економії вуглецю
Це значне число. Якщо продаж автомобілів скоротиться на 100 мільйонів, це буде означати, що на дорогах з’явиться на 100 мільйонів менше автомобілів. За розрахунками T&E, це дозволить зменшити викиди CO2 на 14,2 мільярда тонн. За цей час можна було б виростити 3,8 мільярда дерев, що могло б поглинути цю кількість вуглецю.
Загальна економія викидів від 100 мільйонів автомобілів становить 6,5 мільярда тонн, а загальне скорочення викидів від їх виведення з експлуатації – лише 0,7 тонни. Ці цифри вказують на те, наскільки великим є внесок автомобільної промисловості в забруднення навколишнього середовища.
Тобто, висновок щодо впливу на навколишнє середовище однозначний. T&E вважає, що виведення з експлуатації автомобілів, які споживають бензин, може скоротити викиди CO2 на 89 мільярдів тонн за рік. Це становить 16 мільярдів тонн за весь період їхньої експлуатації, і ще 15 мільярдів тонн будуть зекономлені за рахунок скорочення виробництва нових автомобілів.
Автомобілі коштують дорого для планети
В T&E стверджують, що до 2025 року виробництво автомобілів може призвести до викиду 1 мільярда тонн CO2, що на 67 мільйонів тонн більше, ніж передбачалося раніше. І це без урахування автомобілів, які будуть виведені з експлуатації.
Виробництво 8 мільярдів автомобілів, що виробляються щорічно, призводить до викидів 46 мільярдів тонн CO2 на рік, що становить 2,9 мільярда тонн.
Зрозуміти ці цифри допоможуть прості приклади. Якщо виробництво автомобілів буде продовжуватися в тому ж темпі, що й зараз, то до 2050 року в атмосферу буде викинуто 12 мільярдів тонн CO2. Це може призвести до підвищення температури на 1,5 градуса за Цельсієм. В організації T&E вважають, що цей прогноз є занадто оптимістичним, і реальні показники можуть бути значно вищими.
Зменшення викидів CO2
Регулювання викидів CO2 є важливим кроком у боротьбі зі зміною клімату. 17 березня 2026 року набудуть чинності нові норми Євросоюзу щодо викидів CO2 для нових автомобілів, що продаються в Європі. “Ці норми діятимуть до 2035 року, після чого заборонять продаж нових автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння”.
За даними T&E, експерти прогнозують, що зниження викидів CO2 від автомобілів зросте до 45 мільярдів тонн за 2026-2035 роки, що дозволить досягти цілей Паризької угоди.
Як це вплине на ціни на автомобілі
Звичайно, ці зміни не залишаться без наслідків. В T&E прогнозують, що через зростання попиту на електромобілі, ціни на них можуть зрости. Це може стати значним бар’єром для багатьох покупців. Також очікується, що зменшення пропозиції бензинових автомобілів призведе до їх подорожчання.
Ці прогнози викликають занепокоєння. Однак, варто пам’ятати, що ціни на автомобілі залежать від багатьох факторів, і передбачити їх з точністю неможливо. Експерти вважають, що основний вплив матиме попит на електромобілі, який, за прогнозами, буде тільки зростати.
Висновок
Зміни, що відбуваються в автомобільній галузі, є важливими. Вони спрямовані на зменшення викидів CO2 та боротьбу зі зміною клімату. Незважаючи на можливі негативні наслідки, такі як зростання цін на автомобілі, ці заходи є необхідними для збереження нашої планети.
Запровадження нових норм та заборона продажу автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння є важливими кроками для досягнення кліматичних цілей. Хоча це може призвести до деяких незручностей, довгострокові переваги для навколишнього середовища будуть значними.
В цілому, майбутнє автомобільної промисловості виглядає багатообіцяючим. Запровадження нових технологій та інновацій, що спрямовані на зменшення впливу на довкілля, відкриває нові можливості для розвитку.
Source: news.infocar.ua